現代石油將于2023年生產(chǎn)燃料電池分離器

韓國煉油商現代石油(Hyundai Oilbank Co.)表示，將生產(chǎn)燃料電池分離器，并開(kāi)發(fā)其他關(guān)鍵部件，以實(shí)現氫業(yè)務(wù)組合的多元化。

　　這家造船業(yè)巨頭現代重工控股(Hyundai Heavy Industries Holdings)旗下的煉油廠(chǎng)表示，將在首爾以南約120公里的瑞山建立燃料電池分離器工廠(chǎng)，并在今年開(kāi)始試運行。

　　該公司計劃與生產(chǎn)Nexo suv和Xcient卡車(chē)的現代汽車(chē)合作，開(kāi)發(fā)適用于燃料電池汽車(chē)的燃料電池分離器，并于2023年推出相關(guān)產(chǎn)品。

　　分離器是氫燃料電池堆的關(guān)鍵部件之一，電堆由數百個(gè)由陰極和陽(yáng)極組成的電池單元堆疊而成。該分離器作為向陽(yáng)極供應氫氣和向陰極供應氧氣的通道，還作為組成堆棧的電池單元之間的支撐。

　　現代石油(Hyundai Oilbank Co.)表示，將從明年開(kāi)始開(kāi)發(fā)燃料電池電解質(zhì)的分離器，并開(kāi)發(fā)用于車(chē)輛、建筑物、重型設備的燃料電池系統。

　　該公司的目標是，到2030年為止，氫燃料電池事業(yè)的年銷(xiāo)售額達到5000億韓元(4.3億美元)。這符合其母公司將氫相關(guān)業(yè)務(wù)作為其新增長(cháng)引擎的計劃。

　　氫被認為是化石燃料的環(huán)保替代品，因為使用氫燃料的車(chē)輛和船舶在運行過(guò)程中只會(huì )產(chǎn)生水。

　　根據這一目標，現代石油正在大山建設將“藍色”氫轉化為汽車(chē)燃料的高純提煉設施。

　　灰色的氫是從化石燃料中提取出來(lái)的，而藍色的氫是從天然氣中提取出來(lái)的，產(chǎn)生的二氧化碳更少。

　　現代汽車(chē)表示，如果該設施投入使用，每天最多可生產(chǎn)3000公斤氫氣，足夠為600輛Nexos提供燃料。

　　該公司還計劃到2030年，建立180個(gè)加氫站，為氫交通提供基礎設施。